Подольско-Воскресенский мост или Подольский мостовой переход проходит через реки Днепр и Десенка и соединяет Подол с левобережными районами Воскресенка и Радужный массив.
Технико-экономическое обоснование строительства разрабатывалось еще в 1987-1989 годах. Строительство было начато в 1993 году, хотя фактической датой является 2003 год; потом неоднократно останавливалось из-за отсутствия финансирования. На момент публикации материала работы еще не завершены.
Конструкция представляет двухъярусное сооружение, состоящее из трех соединяющих их мостов и эстакад. На Подоле эстакада будет начинаться с улицы Набережно-Крещатицкой. На верхнем ярусе планируется шесть полос для движения автотранспорта, на нижнем — два пути Подольско-Выгуровской линии метро со станциями «Судностроительная», «Труханов остров» и «Залив Десенка».
Общая протяженность построек Подольско-Воскресенского моста составляет 7,5 км, ширина мостов и эстакад - 35 м. Прогон арочно-подвесного моста составляет 344 м - по завершении строительства сооружение должно стать крупнейшим арочным мостом в Европе.
Автор проекта: инженер-конструктор Георгий Фукс.
