Паровоз в Киевском политехническом институте установлен возле Государственного политехнического музея со стороны бювета, рядом с 6-м корпусом.
Маневровый танк-паровоз 9П был разработан в 1935 году для перемещения грузов на ограниченных территориях, где есть необходимость частых остановок и движения по кривым с малым радиусом. Особенность машины - размещение запасов воды и топлива непосредственно на паровозе в резервуарах танках (отсюда название танк-паровоз), что уменьшило ее габариты. В 1935-1941 и 1946-1957 годах изготавливался на заводах в Коломне, Новочеркасске и Муроме (Россия). За это время всего выпустили 3188 паровозов.
Паровозы этой серии работали практически во всем СССР на месторождениях, комбинатах, железнодорожных станциях, они могли работать на угле, нефти, торфе, дровах. Это самые совершенные, простые в обслуживании машины, надежные и работоспособные.
Данный экземпляр (№17485) изготовлен Муромским паровозостроительным заводом им. Дзержинского в 1954 году, и 1954-1965 годах работал на Дарницкой ТЭЦ, а в 1965-1974 - в Киевской ТЭЦ-3 «Киевэнерго». В 2001 году передан в Государственный политехнического музея.
К слову, в 1898-1930 годах в КПИ на факультете инженеров путей сообщения обучали инженеров-железнодорожников. В 1930 году на базе факультета был создан Днепропетровский Институт инженеров железнодорожного транспорта.
На памятной табличке паровоза КПИ написано: "Национальному техническому университету Украины "Киевский политехнический институт" от общины Киева".
Адрес: проспект Победы, 37.
